黄贤明，壮族，中国散文学会会员，中国少数民族作家学会会员

右江碧玉如丝带   梁文华摄

右江如碧玉丝带，在百色城腰间缠绕千百回。水是鹅城的命脉，也曾是难以逾越的堑沟——建桥之前，三江两岸的居民隔江相望，往来全凭小舟竹排，或是锈迹斑斑的铁丝吊桥。新中国成立初期，百色人枕着江声叹息，鹅江、澄碧河与右江将大地分割成三块。直到1956年澄碧大桥横跨澄碧河，百林大桥、中山大桥相继崛起；2000年后，一座座新桥如巨人伸臂，将两岸三地的烟火、岁月与憧憬紧紧相拥。百色，这座桂滇黔三省交界的中心城市，终于在桥的合唱中，舒展出水穿城郭、半城山水半城楼的画卷。

一

老百色的记忆里，总浮动着那毕浮桥的影子。几块木板拼在船筏上，一头连着城里的青石板路，一头系着乡下的田埂，成了旧时城乡的界碑。洪水季，浮桥拆解，往来全靠渡船摇橹，橹声在浪涛中碎成涟漪，沙洲芦苇间行船险象环生，一等便是半天；枯水时，浮桥重架，人车踏过桥板，脚下浊江的水声从木板缝漏出，像无声的喟叹，寂寞又无助。

摇晃的桥，拥挤的路，却系着两岸的血脉。菜农挑着带露的青菜进城，货郎摇着拨浪鼓下乡，孩童追逐跑过，桥板咯吱作响，与江风应和。2001年那毕大桥通车那天，阳光将桥面红绸染得炽烈，氢气球在半空轻摆。鞭炮齐鸣，烟花炸亮天际，唢呐大鼓响彻两岸，挂着红绸的车队缓缓驶过，汽笛惊起鹅江浪涛。桥北的百年榕树似也雀跃，舒展枝条迎风拍掌。从此桥树相伴，树以桥荣，共同见证百色的蜕变。

  那毕大桥   作者摄

     浮桥退场那日，龙景片区的推土机正轰鸣着唤醒土地。后来，路网如血管蔓延，高楼从土里拔节，公园在菜地上抽枝，广场自稻田里舒展——浮桥的告别，原是为了让城市长出更宽阔的翅膀。

拉域大桥东接迎龙区，2007年开工，2008年通车。400米桥身如银链跨江，25.6米桥面托举着往来车流，460米引道像舒展的双臂，将城东区、河南新区与老城区紧紧相牵。它疏解了城东大道的拥堵，催开了河南新区的繁华，让入城的路更短，让日子的节奏更快。这桥，是百色桥歌里昂扬的乐句，如盘古开天，点燃城市扩张的星火，让江与城终于紧紧相拥。

二

  澄碧大桥   作者摄

澄碧大桥该是百色桥群里的长者，横跨澄碧河之上。1956年建成时，它是城里第一座像样的现代大桥，静卧城北，看半个多世纪的晨昏从桥面碾过。那些年，进出城的人车马，都要经它而过——若评桥群里的“劳模”，非它莫属。2009年，老桥爆破拆除时，许多人站在江边凝望，像送别一位老友。虽有不舍，却知城市要生长，它必须以新生换未来，带着几分悲壮，又透着大义凛然。

新桥拓宽了身姿，32米桥面容得下更多车轮与脚步，却仍如老者般沉默伫立。暮色里，桥下江水泛着微光，恍惚是老人在絮叨往事：煤油灯如何照亮桥洞，木轮车怎样在桥面颠簸，红砖房如何从桥头蔓延到桥尾。这首桥歌适合低吟，字句里藏着岁月的沉香。

三

东合大桥是桥群里的年轻人，一身锐气。独塔斜拉的身姿如竖琴立在江面，125.75米的桥塔刺破苍穹，成了百色最醒目的新地标。夏夜降临，桥底江风送凉，两岸灯火倒映水中，现代化新城的轮廓在霓虹里舒展。健步走的人群踏过步道，拍照的人举着手机，将百林大桥的夜景、爱琴海购物公园的流光、百色饭店的霓虹，都收进镜头。还有人以桥为背景直播，歌声琴声随江风远扬。

这“竖琴”架得不易。钢索定位时恰逢右江涨水，定位船在浪里摇晃。李总工带着团队在江心守了三天三夜，铅垂线与激光校准双管齐下，在浪涛里把误差缩到毫米级。后来市民总说，夜晚的东合大桥最美——灯光亮起时，斜拉索如发光的琴弦，桥塔像盛着星光的水晶瓶。

     东合大桥   作者摄

2012年通车后，它成了“网红”。人们来此拍照，看江风拨弄“琴弦”，说这桥不只是通路，更给“红色老区”的底色，添了一抹现代的亮色。这首桥歌，是激情澎湃的交响乐，高亢处如浪涛拍岸，低吟时似流水潺潺。

        东合大桥   作者摄

四

百林大桥的故事带着壮烈。1966年建成的旧桥，9米桥面曾是城乡要道，可41年过去，早已扛不动日益增长的车流人流。桥面开裂，钢筋锈蚀，护栏崩断后补得像件打满补丁的旧衣。2010年8月5日，爆破声震碎江面，桥身坠入水中溅起十米浪花，旧桥完成使命，寿终正寝。

            百林大桥   作者摄

    烟尘落尽，新桥站了起来。41米宽的桥面，双向六车道如敞开的门，迎接着八方来客。一端连高速与爱琴海购物中心，一端接老城区、工业区与沙滩公园。最热闹是桥下：运动场里喝彩声此起彼伏，广场舞的旋律与喝彩声交织；沙滩上，孩子们挥着小铲堆沙堡，笑声落满河滩。节假日的沙滩公园更是沸腾，春节晚会、三月三非遗展演、中秋打铁花……新旧交融的故事，在这里每天都在上演。

这首桥歌，唱着非遗传承的老调子，也咏着新年新憧憬，像爱琴海广场的跨年音乐节，把岁月的滋味揉得绵长。

      百林大桥   作者摄

五

中山大桥建于20世纪80年代中期，算是桥群里的中青代，待其他桥翻建后，反倒成了长者。它是城北与城东的纽带，承载着旧城区的繁华，也是出城的要道、解放街的脉络、通往百色起义纪念碑的捷径。周边商圈热闹，人流如织，交通繁忙，藏着百色人最深的记忆。

1998年2月，中央电视台“心连心”艺术团在此慰问演出，以纪念碑阶梯为背景，赵忠祥、周涛主持，李谷一唱《我和我的祖国》，韦唯唱《爱的奉献》……这场文化盛典，让全国看见百色，也让中山大桥载入史册。

这首桥歌，唱着红七军后人的英雄气，也唱出红城发展的呼唤，字字铿锵。

     中山大桥   作者摄

六

龙旺大桥年纪轻，本事却大。2014年通车那天，它像把钥匙，打开了龙景区与迎龙区的关隘，让市区外环线终于成环。它将工业区、高新区紧紧相连，把“产城融合”从图纸变成现实。百色往东，“再造一个百色”的愿景加速落地——经龙旺大桥进出城，时间缩短近半小时。如今，百东新区已是广西重点开发开放试验区的核心，生态铝、新能源、新材料产业在此集聚，教育、科技、行政新区拔地而起。

   龙旺大桥   作者摄

这桥不只是连了路，更改了一片土地的命。物流车从百林大桥下高速，经竹洲大桥直达物流园；高铁乘客过拉域大桥，十分钟便到右江畔的会议中心；旅游大巴沿龙旺大桥绕行，将客人送到粤东会馆、澄碧湖——百色不再是路过的站点，成了人来人往的聚点。

这首桥歌，是抖音里的流行曲，唱着时代的快节奏与强音。

     竹洲大桥   作者摄

     竹洲大桥   作者摄

七

从高处俯瞰，八座大桥横跨三江，织出四重环线，像巨大的织机，将老城区、龙景区、迎龙区、百东新区织成一张密不透风的网。

龙景新区靠着那毕大桥，长出了行政中心与大剧院；城东借竹洲大桥之势，成了车水马龙的枢纽；迎龙区凭龙旺大桥之力，蜕变成新兴产业城。人也跟着桥走得更远：清晨，龙景的老人经那毕大桥去老城茶楼会友；傍晚，年轻人过东合大桥到龙景夜市寻味。桥不仅缩短了路，更拉近了新老百色人的心。

右江水依旧流淌，桥却早已不只是"连接线"。它们是城市的筋骨，是时光的刻度，是三省通衢的注脚。看百色GDP从2001年的全区垫底，到2024年的增速领跑；从“渡船摇橹”的旧影，到“八桥飞虹”的新貌；游客量逐年翻涨，东合大桥夜景成了必打卡的风景——这首无词的轻音乐，唱得舒缓，听得人心安。

    拉域大桥   作者摄

八

桥重塑了百色。2001年那毕大桥通车前，城区仅25平方公里；如今，八桥撑起130多平方公里的版图，增长超400%。常住人口从30万增至近50万，人均公园绿地从4.0平方米扩至16.8平方米，增长320%。

桥是刻在大地上的诗行。当妈妈推着婴儿车漫步东合大桥畔的花道，当货车司机在竹洲大桥头卸下东盟特产，当青年创客在龙旺大桥边敲击键盘——百色的生机在桥影间流淌。从“渡船摇橹”到“八桥飞虹”，从边陲小城到三省交界的中心，这些桥不仅是混凝土与钢索的造物，更是丈量百色雄心的标尺，是时代写就的注脚。它们托起的，是一座城的今天，更是桂滇黔通衢、西部陆海新通道的明天。

百色的桥，有唱不完的歌。每一座桥，都是一束光，一团热，一段奋进的岁月，共同谱写出百色的成长史诗。

     远眺东合大桥   作者摄

               那毕大桥  网络图

    那毕大桥  网络图

（黄贤明，壮族。中国散文学会会员，中国少数民族作家学会会员。中国作家在线签约作家。现在广西百色市人大常委会办公室工作。爱好文学创作，业余时间勤于撰稿，1996年开始发表各种作品，先后在“人民网”《广西日报》《当代广西》《中国劳动保障报》《广西人大》杂志、“中国散文学会”“大散文通讯”“中国作家在线”“今日作家”和“乡土文学”等微信公众号以及《右江日报》《黔西南日报》《百色工作》“百色人大网”《靖西文艺》《驮娘江》等报纸杂志发表一些散文、诗歌、时事评论、新闻报道、理论文章等。公开发表的各种文章近300篇，近50万字。）